Em vez de adicionar uma bateria de grande capacidade ao Mercedes-Benz Vision EQXX para aumentar sua autonomia, a fabricante alemã está optando por uma abordagem diferente para seu novo conceito elétrico: incorporar ultraeficiência em todos os aspectos do veículo.
A Visão EQXX foi apresentada quase no início da semana durante a conferência de tecnologia CES como a visão futurista da linha de carros elétricos da Mercedes. Embora o primeiro sedan EQS totalmente elétrico tenha sido lançado recentemente (com um preço inicial de US $ 102,000), a Mercedes já está planejando seus próximos passos.

Para os próximos veículos elétricos da Mercedes, é possível esperar intervalos de longa duração de até 620 milhas. A bateria do EQS proporciona aproximadamente 450 milhas em uma única carga, e atualmente o veículo com maior alcance disponível é o Lucid Air Dream, com sua bateria de 520 milhas.
No entanto, para Mercedes, é essencial ter uma bateria pequena e eficaz. A bateria consome apenas 10 kWh a cada 100 km, o que equivale a 6 milhas por kWh. A densidade de energia é tal que há 100 kWh de energia em um pacote de bateria que é metade do tamanho do usado no EQS, o qual consome mais de 15 kWh a cada 100 quilômetros.
Procurar manter a eficiência na direção envolveu decisões de design exterior exclusivas. A Mercedes descreveu o veículo como sendo “mais aerodinâmico do que uma bola de futebol”. Este carro será elegante, comparado pelos seus criadores a uma gota de água, com uma pequena área frontal e um fluxo de ar sobre o para-choques dianteiro, além de capas de roda.

Os painéis de energia solar no teto podem aumentar a autonomia em até 15 milhas e fornecer energia para as luzes, sistema de entretenimento e outras funções do veículo, destacando o uso de materiais reciclados em todo o carro.
Nas portas, há tecido de seda vegano e couro vegano feito de micélio, que são as raízes de cogumelos, além de um material derivado de cacto para os assentos e os interiores. Os carpetes são feitos de fibra de bambu e há também uma opção plástica produzida a partir de materiais reciclados, como garrafas.


O enorme e caro hiperscreen frontal presente no modelo EQS é impressionante, mas este novo conceito eleva ainda mais o nível ao apresentar uma tela contínua de 47.5 polegadas com resolução 8K, cobrindo todo o painel. Além disso, inclui um sistema de navegação em 3D.

O EQXX mantém o sistema de controle de voz da Mercedes, porém agora incorpora inteligência artificial. Em colaboração com uma empresa especializada em aprendizado de máquina, o veículo adota uma abordagem de computação neuromórfica, que se assemelha mais ao pensamento humano, visando a diminuição do consumo de energia durante a execução de comandos.
O assistente de voz pode se tornar um auxiliar de desempenho ao recomendar diferentes maneiras de dirigir e estilos. Ele permite visualizar informações sobre o trajeto, como velocidade, inclinação, vento e resistência, além de mostrar o consumo de energia.
Desde a durabilidade da bateria até mais de 600 milhas de autonomia, tudo parece incrível demais para ser real, porém é importante ter em mente que outros conceitos da Mercedes se tornaram produtos concretos.
Carros movidos a eletricidade
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